Otomatik prensip revey

Prensip la nan revey la nan yon otomatik gade revey la se pati ki pi enpotan nan mouvman an orijinal la nan mouvman an gade. Mouvman orijinal la gen ladan: barik, barik kouvri, barik ak mainspring. Kontreman ak estrikti prensipal la nan yon gade jeneral men-van, prensippal la nan yon gade otomatik pa gen yon "zen ke", kidonk li se pa te pandye sou miray la enterye nan barik la. An reyalite, li te gen yon "prensippal segonde" nan fen prensipal la, epi li se ki konekte nan mainspring an antye pa plas elektrik aktyel plas. Nan eta a gratis, prensipal la se S-fom, ak direksyon an defomasyon nan "segonde prentan an" se opoze a sa yo ki nan prensipal la, kidonk li gen anti-tansyon. Laje a nan "segonde prentan an" se yon ti kras pi etwat pase sa yo ki nan prensipal la, men epese a se relativman gwo, sou 1.5 fwa ke nan prensipal la, ak longe a se fondamantalman femen nan van an andedan barik la.  Foto annotasyon: (1) prensippal, (2) wou barik, (3) arbr, (4) bwat kouvri, (5) counterspring. Le se prensipal la blesi nan barik la, "segonde prentan an" kreye yon friksyon tansyon sou mi an enterye nan barik la. Le prensipal gade nan se konpletman blesi, "prentan an segonde" ak miray la enterye nan barik la ap pwodwi Skidding. Se poutet sa, prentan an otomatik gen de endikate koupl, yon sel se koupl la plen-van ak lot la se koupl la prentan glise. Koupl prensipal la glise dwe pi gran pase koupl la plen-van asire ke prensippal la otomatik ka konpletman blesi. Grande a nan koupl la revey glise tre enpotan epi yo dwe apwopriye. Si li two gwo, li pral lakoz gade nan "frape" (sa yo rele "frape a" refere a balanse a twop nan wou balans la, sa ki lakoz klou a enpak nan wou a balans yo choute nan deyo nan fouchet la palet), yo pral Koveti pou pwop tet ou-van yo pral domaje nan ka grav. Si koupl la glise se two piti, tan ap gade nan kontinyel kouri pa pral lontan ase, epi li pral fasil lakoz gade nan sispann.  Gen de mekanis lage friksyon nan gade nan ki konte sou koperasyon elastik: youn se sou wou minit la, ki rezoud bezwen yo diferan nan men an gade ak revey men; lot la se yon van otomatik. Se poutet sa, si yon otomatik gade van prensipal la pa men, li pral toujou gen "satisfe". Yon fwa koupl van an pi gran pase koupl prensipal la glise, "segonde prentan an" pral glise lwen miray barik la, ak "segonde prentan" lwil oliv la se tre patikilye, anjeneral ak lwil oliv glise lwil oliv oswa nwa mobden disulfide, ak kantite lajan an nan lwil oliv dwe strikteman kontwole. Anplis, menm le netwaye ak lwil oliv yon gade bon, barik la tou pa ta dwe louvri. (Eksepte pou echek la nan kraze revey) Se poutet sa, wou yo barik nan gade anpil enpote yo make ak mak pwop tet ou-lubrification oswa yo tou senpleman te fe ki pa detachable, ki vle di ke ou pa gen dwa louvri yo.  "Koupl la segonde segonde glise gen yon enpak relativman gwo sou pwodiksyon an koupl nan tren an wou nan gade nan. Li pral direkteman afekte anplitid la swing. Yo nan lod yo estabilize koupl la glise, anpil gade tou fe grooves sou miray la enterye nan barik la.  Otomatik gade yo ta dwe teyorikman gen plis presizyon le van. Sa se paske osi lontan ke se gade nan chire, prensipal li yo ta dwe fondamantalman dwe plen, men lokal la se ke kantite lajan an nan fe egzesis imen se ase. Se poutet sa, granmoun nan, malad la, ak moun ki chita ak travay tout wonn ane yo pa apwopriye pou mete mont otomatik yo. Moun ki gen egzesis ensifizan ka selman ranpli prensipal la pa vante li pa men, men li se tout bon yon bagay olye deprime van yon gade "OTOMATIK" pa men.